CACES 1B : gerbeur porté, test et validité
Le CACES 1B est la catégorie R489 des gerbeurs à conducteur porté, levée au-delà de 1,20 m. Différences avec 1A, R485 et catégorie 3, test, validité et postes visés.
Le CACES 1B est la catégorie du CACES R489 qui couvre les gerbeurs à conducteur porté, c’est-à-dire les engins sur lesquels on se tient et dont la hauteur de levée dépasse 1,20 m. Il se distingue du 1A, limité au transpalette porté qui lève jusqu’à 1,20 m, et du CACES R485, qui concerne les gerbeurs conduits à pied. Comme les autres catégories, il est valable cinq ans.
C’est l’une des catégories les plus demandées en entrepôt, souvent en complément du 1A. Elle est aussi l’une des plus mal comprises, parce que trois engins qui se ressemblent relèvent de trois certificats différents.
Ce que couvre exactement la catégorie 1B
Le CACES R489 se passe catégorie par catégorie, chacune correspondant à une famille d’engins. Son fonctionnement général, ses neuf catégories et le principe de l’autorisation de conduite sont détaillés dans notre guide complet du CACES R489. La catégorie 1B en est une tranche précise.
Un gerbeur est un engin de manutention à mât, qui soulève une palette sur ses fourches pour la poser en hauteur : dans un rayonnage, sur une autre palette, sur un quai. Il est plus compact qu’un chariot élévateur frontal, et sa charge se place au-dessus ou entre ses bras de roues avant, et non en porte-à-faux devant lui.
Pour relever de la catégorie 1B, l’engin doit réunir deux conditions :
- le conducteur est porté par la machine, debout sur une plateforme, souvent repliable, ou assis dans un poste ;
- la hauteur de levée dépasse 1,20 m.
Un gerbeur à plateforme qu’on peut aussi conduire à pied, plateforme relevée, se rencontre souvent en entrepôt. Le certificat à détenir dépend alors de l’usage réel sur le poste : si l’engin est conduit plateforme abaissée, il relève de la R489. En cas de doute, c’est à l’employeur de préciser le certificat attendu, puisque c’est lui qui délivre l’autorisation de conduite.
1A, 1B, R485 ou catégorie 3 : ne pas se tromper de certificat
Quatre certificats se croisent autour de la même palette. La différence tient à la façon dont on conduit l’engin et à la hauteur à laquelle on lève la charge.
| Certificat | Engin | Position du conducteur | Hauteur ou capacité |
|---|---|---|---|
| R489, catégorie 1A | Transpalette porté, préparateur de commandes au sol | Porté | Levée jusqu’à 1,20 m |
| R489, catégorie 1B | Gerbeur porté | Porté | Levée au-delà de 1,20 m |
| R485, catégorie 1 | Gerbeur accompagnant | À pied | Levée de plus de 1,20 m à 2,50 m |
| R485, catégorie 2 | Gerbeur accompagnant | À pied | Levée au-delà de 2,50 m |
| R489, catégorie 3 | Chariot élévateur frontal en porte-à-faux | Assis | Capacité jusqu’à 6 tonnes |
Le 1A et le 1B se complètent plus qu’ils ne se remplacent. Le premier sert à déplacer des palettes au sol, entre un quai et une zone de préparation. Le second sert à les stocker en hauteur. Beaucoup d’offres de préparateur de commandes demandent les deux, et les organismes les proposent souvent dans la même session.
La R485 est le piège le plus fréquent. Un gerbeur électrique accompagnant ressemble beaucoup à un gerbeur porté, mais on le conduit en marchant derrière, timon en main. Il ne relève pas de la R489 du tout. Un candidat qui ne conduira que ce type d’engin n’a pas besoin du 1B.
La catégorie 3, enfin, concerne le chariot élévateur frontal classique, celui qu’on associe spontanément au mot « cariste ». Il porte des charges plus lourdes, en porte-à-faux, et se conduit assis. Le 1B ne permet pas de le conduire, et le CACES 3 ne couvre pas le gerbeur.
Un dernier faux ami concerne les engins de chantier. La recommandation R482 comporte une catégorie notée B1, qui vise des engins d’extraction comme certaines pelles. Elle n’a rien à voir avec le gerbeur : une recherche « CACES 1B » renvoie parfois à ces formations, et il faut vérifier la recommandation indiquée sur la fiche de la session.
Comment se déroule le test de la catégorie 1B
Le CACES s’obtient en réussissant un test conduit par un testeur rattaché à un organisme testeur certifié. Le test est distinct de la formation qui le prépare : un centre peut former à la conduite sans pouvoir délivrer le certificat.
Il comprend une épreuve théorique, commune aux catégories de la R489, et une épreuve pratique propre à chaque catégorie demandée. La théorie porte sur la réglementation, la circulation en entrepôt, la stabilité, la lecture de la plaque de charge et les vérifications avant utilisation.
Sur un gerbeur porté, l’épreuve pratique met l’accent sur ce qui fait la spécificité de l’engin :
- la prise de poste, avec les vérifications de l’engin et de son état de charge ;
- la circulation, chargé et à vide, en marche avant et en marche arrière, dans des allées où le gabarit est serré ;
- le gerbage et le dégerbage : poser une palette en hauteur dans un rayonnage ou sur une pile, puis la reprendre, en approchant droit et en levant à l’arrêt ;
- la fin de poste, fourches baissées, engin en charge et à sa place.
La plaque de charge prend ici toute son importance. Sur un gerbeur, la capacité diminue quand la hauteur de levée augmente : une palette admise à mi-hauteur peut dépasser la capacité de l’engin au niveau le plus haut du rack. Savoir lire ce tableau, apposé sur l’engin, fait partie de ce que le testeur vérifie.
Durée, validité et financement
La durée de la formation dépend du profil. Un débutant suit une session de plusieurs jours, avec beaucoup de pratique sur l’engin avant le test. Un conducteur expérimenté, qui utilise déjà un gerbeur porté, peut suivre une session plus courte, centrée sur la préparation du test. Passer 1A et 1B ensemble rallonge un peu la session, mais coûte en général moins cher que deux sessions séparées.
Le certificat est valable cinq ans. À l’échéance, on repasse le test : un CACES expiré ne se prolonge pas.
Pour le financement, les voies sont les mêmes que pour les autres catégories :
- salarié : l’employeur prend le plus souvent la formation en charge, puisque c’est lui qui a besoin d’un conducteur certifié ;
- demandeur d’emploi : France Travail peut la financer dans le cadre d’un projet de retour à l’emploi ;
- à titre personnel : les catégories du CACES R489 sont enregistrées au Répertoire spécifique de France compétences, ce qui les rend en principe mobilisables avec le compte personnel de formation, sous réserve de vérifier l’éligibilité de la session choisie.
Les prix varient selon la région, l’organisme et le nombre de catégories. Faute de source publique comparable, nous ne publions pas de fourchette : le plus sûr est de demander plusieurs devis détaillés, catégorie par catégorie. Les dispositifs de prise en charge sont expliqués dans notre guide pour financer sa formation.
Les postes où le 1B fait la différence
La catégorie 1B ouvre surtout des postes en entrepôt, en plateforme logistique et en réserve de magasin : préparateur de commandes, magasinier, agent de quai ou cariste sur des engins compacts. Elle est particulièrement utile dans les surfaces où un chariot frontal serait trop encombrant, comme les réserves de supermarché ou les petits entrepôts.
Sur le marché du travail, elle se présente rarement seule. Les combinaisons les plus fréquentes dans les annonces sont 1A et 1B pour la préparation de commandes, puis 1B, 3 et 5 pour les postes de cariste polyvalent. Lire une dizaine d’offres du bassin d’emploi visé reste le meilleur moyen de choisir les catégories à passer, avant de payer une session.
Ces métiers de la logistique figurent parmi ceux qui recrutent régulièrement, comme le montre notre panorama des métiers qui recrutent en 2026. Ils se préparent aussi en alternance, une voie qui permet de passer les CACES utiles au poste pendant le contrat, aux frais de l’employeur : notre méthode pour trouver une alternance aide à cibler les entreprises qui recrutent dans ce secteur.